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Konventionelle Instandsetzung von
defekten Gewinden
Wir haben die Möglichkeit, an Zylinderköpfen,
Motorblöcken etc. mit unseren Spezialwerkzeugen
defekte Gewinde zu erneuern. Dazu wird
– wie hier dokumentiert - z. B. der Zylinderkopf
aufgespannt, ausgerichtet und das Fremdteil
ausgebohrt (1).
Dann wird ein größeres Gewinde
geschnitten (2) und eine Time-Sert Gewindebuchse
eingesetzt (3 + 4). Diese ist stabiler als die auch
gebräuchlichen Helicoil-Einsätze.
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